Contexte
Le Pont-Canal de BAYRA est situé à une altitude de 537.00 NGF sur la commune d’Axat dans l’Aude (11). Le vieillissement naturel de l’ouvrage (construction antérieure à 1901) ainsi que les cycles de gel-dégel ont provoqué des dégradations sur les bétons de l’ouvrage et la perte de son imperméabilité. Les aciers de surface sont souvent apparents et corrodés ce qui entraine l’éclatement ou épaufrure du béton dans de nombreuses zones en particulier au niveau des poteaux et des poutres transversales.
Ces travaux font suite à des expertises et investigations de l’ouvrage mettant en évidence des désordres principalement liés aux conditions climatiques et au vieillissement de l’ouvrage.
Missions
A la demande du maître d’ouvrage, l’Unité de Production du Sud-Ouest d’EDF, GETEC Sud-Ouest est mandaté pour la réalisation de la maitrise d’œuvre complète étude et travaux de réfection et imperméabilisation du Pont-Canal de BAYRA.
- PRO : Etablissement du projet de réparation
- ACT : Elaboration des dossiers d’aide à la Consultation des Entreprises et Analyse des offres
- VISA : Contrôle des études d’exécution
- DET : Direction Exécution Travaux
- AOR : Aide Opération de Réception
Descriptif des travaux
Le Pont-Canal de BAYRA est une structure en béton qui se compose d’un canal avec une section en U reposant sur 18 piles. L’objectif principal du chantier était l’étanchéification du Canal par enduit intérieur ainsi que le renforcement du Pont par engraissage des poteaux et traverses les plus dégradés.
Le second objectif consistait à effectuer plusieurs petits travaux de réparation divers tels que l’aménagement de la piste d’accès existante, le bâchage des CF, la réalisation d’enrochements au niveau du BMC ou encore la réfection du déversoir aval.
Travaux préparatoires et travaux annexes
- Aménagement de la piste existante
- Elagage le long de l’ouvrage
- Echafaudage et ouvrages provisoires
- Bâchage des conduites forcées
- Rejointoiement et reconstruction de la maçonnerie du déversoir
- Mise en place d’enrochements aux abords du BMC
- Mise en place de plaques d’identification des piles
Travaux de réfection des bétons et étanchéité
- Préparation de surfaces (nettoyage HP + piquage)
- Traitement des fissures
- Resurfaçage des bétons à l’intérieur du canal
- Imperméabilisation de l’intérieur du canal
- Réparation structurelle des bétons
- Confortement des poteaux et des traverses les plus altérés par mortier projeté
Travaux supplémentaires
- Réfection du radier du déversoir à l’aval du Canal
- Réfection des bajoyers du déversoir
- Confortement du mur de soutènement de la piste
